A bit of break from home automation for you this week, as a couple of mates and I checked out the Geneva motor show over the weekend. and with a silly-o-clock begin it is doable as a day-trip from Belfast.
We drove to the airport in the Leaf, but that most likely didn’t rather off-set our dirty air journey. The flight out took just 1 hour and 40 minutes and we touched down in Switzerland at 8am (9am regional time) after we were treated to a sensational technique along Lake Geneva with the Alps as a snowy backdrop.
The Palexpo exhibition centre is just a 10 minute walk from the arrivals hall at the airport and is made up of a series of huge halls that hold the event.
We did this exact same trip three years ago, but this time around it was extraordinary how lots of a lot more EVs there were, and not just the ones from the unheard of startups either, the mainstream motoring makers have now all turned up with electric vehicles too.
Polestar 2
This years show had been billed as a bit of an EV-fest by much of the motoring press, and they weren’t wrong. one of the highlights for me was the cool new Polestar 2, a full battery electric automobile (BEV) from the Volvo had brand. It’s available to pre-order now at €59K and there’s a €39K version guaranteed a year into production which will make it maybe the closest rival to the Tesla design 3.
Tesla design 3
Although Tesla didn’t have a stand at the show, there was a design 3 on display at one of the charging equipments stands. This was the first time I’d seen the car in the flesh and I can confirm the oft quoted experience that it does undoubtedly look even better in genuine life. Roll on ideal hand drive production.
Honda e
Honda have guaranteed you’ll be able to buy their uber cool 5-door ‘e’ later in 2019, although you’ll most likely have to wait up until 2020 to actually take delivery. They’ve aimed it extremely much at the metropolitan market with a 120 mile variety and a cost that the pundits anticipate will be between £25K to £30K.
Peugeot e-208
Another head turner was the new Peugeot e-208. It’s another mouth watering prospect that will bring a 200 mile variety in a handsome super-mini package.
In fact the Peugeot stand in general was extremely cool, especially this sensational e-legend concept car. despite those amazing lines it doesn’t look like it will see production though.
Kia e-Niro
While Hyundai were not at the show Kia were and we had the chance to get our fist look around the e-Niro. This is the EV that shares a platform with the prominent Kona and while it’s not as quite as it’s bit sister, some people may find this larger car a lot more practical. Hopefully Hyundai can ramp up production of this near-300 mile variety 64kWh car so the waiting listing can come down.
The new Kia spirit was on the stand as well and we like it. maybe this new version will be the one that can make the electric version as prominent in the UK as the petrol version is in the USA.
Seat el-Born
Another of my much-loved vehicles in the ‘actually being made, could even be affordable’ category is the Seat el-Born. This is being developed on the exact same MEB platform as the VW I.D. which was strangely absent from the show despite apparently being available to pre-oder from this May. The Seat is arranged for arrival in the first half of 2020 with 62kWh battery and around 261miles of range.
The Seat Minimo is like a Renault Twizy with appropriate windows. cool idea and all, but it’s most likely a lot more of an alternative for moped owners living in the South of France, than leaf motorists from Belfast. Still, it was a head turner.
Audi e-tron GT & Q4 e-tron
Sticking with the VW Group, the Audi stand was headed down the EV path too. The e-tron GT is Audi’s version of the Porsche Taycan (another EV that was conspicuously absent from the show).
The Q4 e-tron concept is a smaller version of Audi’s first EV that’s named just ‘e-tron’ (confused yet?). This mid-sized crossover is verified for a late 2020 arrival.
Mercedes EQC
Mercedes-Benz are entering the battery electric automobile world with the EQC. A high quality car as you’d expect from the three-pointed star (running the MBUX system), but some how a bit ordinary. Due at the end of this year.
Mercedes is the parent company of wise and this cool bit concept on their stand is called ‘forease’. personnel on the stand told us the company is because of stop production of interior combustion powered vehicles in the next few months and switch their focus entirely to EVs.
Tata Altroz
This is a new one on me, the Altroz from India’s Tata Motors. bit similar to a Chevy Bolt, due in 2021.
The new Fiat Panda EV?
Another bit modern-retro metropolitan EV, this time around from Fiat. The concept is named Centoventi but it appears like this could be a good guideline towards the EV version of the Panda. It even had a bit furry toy panda sittসামনের সিটে আইএনজি, কেবল আমাদের জ্বালাতন করতে।
ইভি সুপারকার্স এবং হাইপারকার্স
সুপারকার্স এবং হাইপারকার্স ওয়ার্ল্ড দ্রুত সমস্ত বৈদ্যুতিক দিকে চলেছে। তাই টেসলার বড় পুরানো 4 সিটার ফ্যামিলি সেলুনের কারণে প্রচুর বহিরাগত ইটালিয়ানরা বিব্রত হয়েছেন যে অবশেষে এই শতকরা ভবিষ্যতে কোথায় রয়েছে তা হ্রাস পাচ্ছে। এখানে পিনিনফারিনা বাটিস্টা, রিম্যাক সি_টো এবং একটি বুনো জিউগিয়ারিও তৈরি ধারণা, জিএফজি স্টাইলের ক্যাঙ্গারু…
আগামী বছর?
সর্বোপরি আকর্ষণীয় ধাতবগুলির বেশিরভাগের মধ্যে রয়েছে ‘পরের বছর আসছে’ এর সতর্কতা। যদিও মনে হচ্ছে এটি এখনকার জন্য বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির সাথে সেই পদ্ধতিটি হয়ে গেছে, এটি অত্যন্ত সরানো যে মূলধারার ইভি রূপান্তরটি সত্যই আমাদের উপর প্রায়। 2020 আপনি যদি কোনও বিইভি -র বাজারে থাকেন তবে কিছুটা বিশেষ হিসাবে স্ট্যাকিং করছে। যখন আমাদের এত ভাল পছন্দ পাওয়া যায়, তখন আদর্শভাবে পতিত ব্যাটারির ব্যয় এবং আরও অনেক কিছু প্রতিযোগিতা জিনিসকে আরও অনেক বেশি সাশ্রয়ী করে তুলতে শুরু করবে।
এবং আবার বাড়ি
আঞ্চলিক সময় সকাল সাড়ে ৯ টার পরেই আমরা প্রথম হলে দেখিয়েছিলাম এবং আমরা বন্ধ হয়ে গিয়েছিলাম। যদিও আমরা সেখানে 9 ঘন্টারও বেশি সময় ছিলাম সেখানে দেখতে অনেক কিছুই ছিল যে আমরা সহজেই দ্বিতীয় দিন কাটাতে পারতাম।
তবে এখন বাড়ি যাওয়ার সময় এসেছিল এবং ইজিজেট আমাদের বেলফাস্ট ওয়ার্ল্ডওয়াইড বিমানবন্দরে মাটিতে ফিরে এসেছিল 1 ঘন্টা 50 রিটার্ন ফ্লাইট সময় নিয়ে রুটিনের 15 মিনিট আগে। আমি মধ্যরাতের আগে বাড়ি ফিরে দেখিয়েছি, আমরা সেই সকালে যাত্রা করার প্রায় 20 ঘন্টা পরে এবং 27% পাতায় থাকার পরে। একটি দুর্দান্ত দিন এবং দুর্দান্ত সংস্থার জন্য ড্যারেন এবং রেইনিসকে ধন্যবাদ। আমাদের বৈদ্যুতিক ভবিষ্যত সত্যই কোণার কাছাকাছি।
নীচের গ্যালারীটিতে আমাদের ট্রিপ থেকে আরও কিছু ছবি দেখুন
জেনেভা-মোটর-শো -2019–3
জেনেভা-মোটর-শো -2019–90
জেনেভা-মোটর-শো -2019–88
জেনেভা-মোটর-শো -2019–89
জেনেভা-মোটর-শো -2019–87
জেনেভা-মোটর-শো -2019–83
জেনেভা-মোটর-শো -2019–82
জেনেভা-মোটর-শো -2019–81
জেনেভা-মোটর-শো -2019–80
জেনেভা-মোটর-শো -2019–79
জেনেভা-মোটর-শো -2019–77
জেনেভা-মোটর-শো -2019–76
জেনেভা-মোটর-শো -2019–75
জেনেভা-মোটর-শো -2019–72
জেনেভা-মোটর-শো -2019–68
জেনেভা-মোটর-শো -2019–67
জেনেভা-মোটর-শো -2019–66
জেনেভা-মোটর-শো -2019–65
জেনেভা-মোটর-শো -2019–64
জেনেভা-মোটর-শো -2019–63
জেনেভা-মোটর-শো -2019–58
জেনেভা-মোটর-শো -2019–54
জেনেভা-মোটর-শো -2019–46
জেনেভা-মোটর-শো -2019–50
জেনেভা-মোটর-শো -2019–45
জেনেভা-মোটর-শো -2019–42
জেনেভা-মোটর-শো -2019–40
জেনেভা-মোটর-শো -2019–39
জেনেভা-মোটর-শো -2019–37
জেনেভা-মোটর-শো -2019–35
জেনেভা-মোটর-শো -2019–34
জেনেভা-মোটর-শো -2019–33
জেনেভা-মোটর-শো -2019–31
জেনেভা-মোটর-শো -2019–30
জেনেভা-মোটর-শো -2019–28
জেনেভা-মোটর-শো -2019–25
জেনেভা-মোটর-শো -2019–24
জেনেভা-মোটর-শো -2019–19
জেনেভা-মোটর-শো -2019–23
জেনেভা-মোটর-শো -2019–14
জেনেভা-মোটর-শো -2019–12
জেনেভা-মোটর-শো -2019–11
জেনেভা-মোটর-শো -2019–8
জেনেভা-মোটর-শো -2019–10
জেনেভা-মোটর-শো -2019–7
জেনেভা-মোটর-শো -2019–6
জেনেভা-মোটর-শো -2019–5
Geneva-Motor-Show-2019–2
এই শেয়ার করুন:
Facebook
টুইটার
Reddit
LinkedIn
Pinterest101
Email
আরও
WhatsApp
ছাপা
Skype
Tumblr
Telegram
Pocket